Introduzione all'attuatore pneumatico a tre posizioni
L'attuatore pneumatico a tre stadi è un tipo speciale di attuatore, che può fornire modalità operative a tre posizioni di 0°, 45°, 90° e 180°.La posizione intermedia è ottenuta dal freno meccanico prodotto dal movimento dei due pistoni ausiliari.La posizione intermedia è regolabile.Ad esempio l'attuatore con corsa di 90° può fornire posizioni intermedie di 20°, 30°, 50°, 70° e così via.
Caratteristiche dell'attuatore pneumatico a tre posizioni
Certificato CE e conformità con gli standard internazionali, come NAMUR, ISO5211 e DIN.
Design integrato con qualità stabile.
Design a pignone e cremagliera a doppio pistone con elevata potenza di uscita.
Indicatore multiposizione, istruzioni visive in loco.
E. Regolazione doppia corsa, +/- 4 ℃ può essere regolata nella posizione dell'interruttore
F. Tutte le parti scorrevoli dell'attuatore pneumatico a tre stadi adottano boccole in plastica per guidare, mantenere l'attrito minimo e ridurre efficacemente l'usura.
| Prodotto | Attuatore pneumatico a tre posizioni |
| Struttura | Attuatore pneumatico a tre posizioni |
| Angolo di rotazione | 0-90 gradi, 0-120 gradi, 0-180 gradi |
| Pressione di alimentazione dell'aria | 2,5-8 bar |
| Materiale del corpo dell'attuatore | Lega di alluminio |
| Trattamento della superficie | Ossidazione anodica dura |
| temperatura di esercizio | Temperatura standard: -20 ℃ ~ 80 ℃ Bassa temperatura: -15 ℃ ~ 150 ℃ Alta temperatura: -35 ℃ ~ 80 ℃ |
| Norma di connessione | Interfaccia aerea: NAMUR Foro di montaggio: ISO5211 e DIN3337(F03-F25) |
| Applicazione | Valvola a sfera, valvola a farfalla e macchine rotative |
| Colore della copertina | Colore blu, arancione, nero, grigio o personalizzato |
Dimostrazione del funzionamento dell'attuatore pneumatico a tre posizioni
Disegno e dimensioni dell'attuatore pneumatico a tre posizioni
Domande frequenti sull'attuatore pneumatico:
Q1: La valvola pneumatica non può muoversi?
A1: Controllare che l'elettrovalvola sia normale o meno;
Testare l'attuatore separatamente con alimentazione d'aria;
Controllare la posizione della maniglia.
Q2: Attuatore pneumatico con movimento lento?
A2: Verificare che la fornitura d'aria sia sufficiente o meno;
Verificare che la coppia dell'attuatore sia corretta o meno per la valvola;
La bobina della valvola di ritegno o altri componenti sono troppo serrati oppure no;
Q3: Dispositivi di risposta senza segnale?
A3: Ispezionare e riparare il circuito di alimentazione;
Regolare la camma nella posizione corretta;
Sostituire i microinterruttori.
